Регистрация Вход
Город
Город
Город

Что ищет «Петр Великий» в арктических льдах?

Впервые крупный российский боевой корабль вышел на трассу Севморпути

21 сентября 2012 года 17:40 | Виктор Савенков



20 сентября палубный вертолет Ка-27, базирующийся на флагмане Северного флота – тяжелом атомном ракетном крейсере «Петр Великий», совершил жесткую посадку и получил повреждения во время отработки действий по учебной высадке десанта с борта корабля. В ходе инцидента никто не пострадал.

 

Вертолет, конечно, жалко. Но куда важнее, где это произошло – у острова Котельный архипелага Новосибирских островов, которые находятся в море Лаптевых. Практически у кромки тяжелых арктических льдов. Если и появлялись ранее в этих краях крупные надводные корабли и суда, то, как правило, в сопровождении ледоколов. А рядом с «Петром Великим» – только спасательный буксир.

 

Стоит заметить, что в последние десятилетия в этих водах боевую службу несли лишь атомные подводные лодки – наши и американские. Крейсеры и эсминцы из Североморска в океанские походы уходили исключительно в западном направлении – вокруг Скандинавии, в Атлантику. Чаще всего – и далее, в Средиземное море.

 



Идти крейсеру в Арктику? А зачем? Надводного противника, пусть даже того, которого принято называть вероятным, там не бывало никогда и не предвидится в обозримой перспективе. Потому что это Севморпуть, по сей день – исключительно российский маршрут, на котором безраздельно хозяйничают наши ледоколы. Воевать сегодня «Петру Великому» там попросту не с кем. К самостоятельному поиску и уничтожению атомных подлодок он не приспособлен. Для него цель – авианосец врага или другой крупный надводный корабль. Но представить авианосец под звездно-полосатым флагом в Карском море сегодня совершенно невозможно. Нечего ему там делать.

Вероятно, последний случай, когда в этих водах самостоятельно действовал крупный надводный боевой корабль, был зафиксирован в августе 1942 года: в тот раз немецкий тяжелый крейсер «Адмирал Шеер» в неравном бою затопил советский ледокол «Александр Сибиряков». Что же сегодня занесло в эти суровые края нашего флагмана?





С этим вопросом мы обратились к бывшему командующему 5-й Средиземноморской оперативной эскадрой, бывшему начальнику Главного штаба ВМФ, адмиралу Валентину Селиванову:

 

«СП»: - Валентин Егорович, раньше надводные корабли нашего флота несли боевую службу в этом регионе?

 

– Нет, нам это было ни к чему – только напрасно тратить время и деньги. Корабли ходят в море либо на боевую подготовку – чем ближе их полигон, тем это экономичнее и легче, либо на боевую службу в район потенциального соприкосновения с противником. На Северном морском пути противника никогда не было. Нам незачем было туда отправлять корабли.

 

«СП»: - Тогда зачем сейчас понадобилось отправлять в Карское море «Петр Великий»?

– На мой взгляд, здесь две причины. Первая чисто климатическая: льды Северного Ледовитого океана все стремительнее тают на протяжении уже многих лет. 23 августа прошлого года впервые небольшой российский пограничный корабль водоизмещением всего в тысячу тонн вышел из Мурманска и 20 сентября прибыл на Сахалин. Он прошел Северным морским путем в одиночку и без ледоколов. Мои знакомые, которые участвовали в этом походе, сказали, что льдов даже и не увидели. Ледовая обстановка в Арктике сильно упростилась. В результате улучшились и возможности судоходства к северу от континента.





Второй фактор - политический. Поход «Петра Великого» – это демонстрация готовности защищать наши интересы в Арктике военным путем. В последнее время мы предпринимаем немало мер для усиления своего боевого потенциала на Севере. А теперь показываем, что и атомный ракетный крейсер способен там плавать и отрабатывать необходимые задачи. Что он и делает.

 

«СП»: - То есть в целом вы одобрительно относитесь к походу «Петра Великого»?

– Да, его отправка на восток по Севморпути – это нормальное рабочее решение в свете нынешних азиатско-тихоокеанских саммитов, климатических изменений и геополитической борьбы, которую мы видим в последние месяцы и годы. Я отношусь к этому походу положительно, потому что любое действие флота хорошо уже само по себе. Ведь настоящего ВМФ у нас сегодня нет. Пусть будет хотя бы этот поход – моряки не забудут вкус соленой воды.

 

Заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин не считает, что в походе флагмана Северного флота есть что-то необычное:

– Проведение «Петром Великим» учений в Карском море объясняется тем, что оно совершенно точно недоступно для каких-либо средств разведки стран НАТО. А у нас очень нервно относятся к их появлению. Действительно в этом регионе крупные военные корабли не появлялись чуть ли не со времен второй мировой, но это было затруднительно просто по причине большого количества льдов, которых сейчас там почти нет. В этом году их особенно мало. Причем в первую очередь освобождается от льда именно российская часть Северного Ледовитого океана и появляется возможность уйти от западной разведки вглубь собственных вод.

 

Мнение руководителя Центра военного прогнозирования, кандидата военных наук, полковника Анатолия Цыганка:

– Необходимо ясно понимать, что главный плюс того, что Северный морской путь полностью пролегает в территориальных водах России, состоит не в том, что мы можем извлекать коммерческую прибыль из проводки иностранных судов по этому маршруту. А в том, что мы можем проводить Севморпутем наши боевые корабли с западного континента на восток и наоборот.

Когда Норвегия, Германия, Великобритания и другие европейские страны заявили, что проход судов по Севморпути должен быть беспрепятственным для любых государств мира, Россия согласилась. Но с условием оплаты перехода по маршруту, поскольку мы вложили очень большие деньги в его инфраструктуру. Было и второе условие: иностранные военные корабли должны в обязательном порядке предупреждать нас о своих планах через Министерство иностранных дел. Это говорит о том, что мы сейчас всерьез рассматриваем Северный морской путь не только как маршрут коммерческого сообщения, но и как важное средство военных коммуникаций. Мы планируем создать арктические мотострелковые бригады, провести на Севере учения Воздушно-десантных войск. Заявлено, что наши Вооруженные силы теперь получают технику, специально адаптированную к условиям Крайнего Севера. Это все говорит о пристальном внимании руководства страны к охране и развитию приарктических районов России. Поход «Петра Великого» – это очередное подтверждение наших притязаний на контроль региона.





«СП»: - Всем известно о серьезных разногласиях России и США по вопросу ПРО. В частности, обсуждается возможность размещения американских эсминцев с системой ПРО «Иджис» в освобождающихся от льдов районах Арктики, вблизи российского побережья. Если это произойдет, кратчайшие траектории полета наших межконтинентальных баллистических ракет к США окажутся в зоне досягаемости их систем. Может быть, поход «Петра Великого» связан и с этими планами?

– Не исключено. На Севере американцы свою систему ПРО развивают так же, как и на юге. Корабли с системой «Иджис» регулярно заходят в Берингов пролив, патрулируют международные воды. Это создает угрозу нашей безопасности. Потому что одно дело, когда корабли, оснащенные системой ПРО, появляются на наших южных границах и в Средиземном море – в случае войны российские ракеты все равно полетят к Штатам через Северный полюс. И совсем другое, когда эти корабли появляются к северу от нашей страны. Это даст им возможность сбивать наши баллистические ракеты на самом уязвимом – разгонном участке траектории.





Справка «СП»


На 16 сентября общая площадь поверхности льда в Северном Ледовитом океане составляла 3 млн 490 тыс. кв км.


По данным от 25 августа 2012 года, площадь ледовой поверхности составляла более 4 млн 210 тыс. кв км. Последний рекорд сезонного снижения объемов льда был зафиксирован в сентябре 2007 года - 4 млн 250 тыс. кв км. Некоторые эксперты утверждают, что если таяние продолжится такими же темпами, уже к концу десятилетия льдов в Северном Ледовитом океане не останется вовсе.

 

На снимке: Спуск вертолета в трюм на борту тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий».  Фото: Григорий Сысоев / РИА Новости



Источник: http://svpressa.ru/war21/article/58908/?from=0, http://www.structure…

Поделитесь с друзьями:

Смотрите также:

арктика Арктика флот Флот

 

Комментарии:

Дэн

А как томичи могут профессионально оценить надобность крейсера в каких либо водах?)все великие полководцы?))
хотя после следования по ссылке svpressa становится ясным откуда ветер дует)))Друзья,свободные журналисты радеют за россию пробираясь в ряды вооруж сил России исключительно полюпотыствовать ради интереса.айфон им в помощь передавать информацию))эти господа с валютными счетами нам не товарищи.

Ответить

Смешно. Из АКСУ-стрелять с крейсера......по океану что ли....

Ответить

Pasha

по пиратам. сомалийским пиратам :-)

Ответить

Это обычная деталь учений на флоте - морпехи стреляют с борта по мишени, как правило по сброшенным бочкам. Из автоматов, снайперских винтовок, пулеметов, гранатометов. Когда настреляются сами - за пачку сигарет (или за другой ништяк) дает пострелять матросам. Как правило к концу учений весь экипаж корабля, до последнего матроса, на стрелковое оружие уже смотреть не может :-))

Ответить

Гого

Потрясание дряблой мыщцой)

Ответить

Ну да, ваш дряблый пенис только и может смотреть вниз.

Ответить

Что ищет, что ищет... Нефть там на шельфе и газ. Которые скоро сильно станут всем нужны. Ищет как отбить охочие до чужого добра ручки.

Ответить

ну почемуже "потресение дряблой мыщцой" стандартное боевое задание есть набор салаг надо им показать качку и соль дать понюхать вот и поперлись. теперь будут гордиться, тем что первыми были, для настоящего мужика прекрасный повод для гордости. даже завидно, они первыми прошли этот маршрут! работаю с пенсионером , так он много раз вспоминал свой поход и раз 20 рассказал про ньюфаулендскую банку)))))

Ответить

Сегодня стали известны подробности инцидента на флагмане Северного флота атомном ракетном крейсере «Петр Великий». По сообщению источника на флоте, во время проведения учений в Баренцевом море была обнаружена малая течь на неотключаемом участке трубопровода ядерного реактора. В результате произошел небольшой выброс радиоактивного пара из парогенератора. Установка левого борта была выведена из экс
плуатации, и корабль вернулся в Североморск своим ходом, но на одном эшелоне (под правым винтом). По утверждению источника, никто из обслуживающих реактор членов экипажа не пострадал. Утечки радиации также не отмечено.
В это же время вышли из строя двигатели спасательного судна «Алтай» и судна сопровождения ТАРК «Петр Великий». В настоящее время оба корабля отбуксированы в базу. - интересно правда или нет?

Ответить

ну кто же вам правду то расскажит, ну наивно же в это верить. пройдёт время и всплывут факты , либо прямые либо косвенные, а вот так сразу ну смешно:))) ей богу:) учение, факт поломки, или деза, всего не узнаем некогда:))))

Ответить

 
Автор статьи запретил комментирование незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность комментировать.